很早就想寫的想法，拖了很久，這樣論述的後果自己來承擔。
今年以來的2個交通建設案 (淡北公路，蘇花改公路)，支持的一方都不約而同的，提出一個類似的想法：「如果這條路不開通，有醫療急救時，會來不及。」
如果這是一個沒有人可以推翻的論點，台灣各地有住人的地方，是不是都要有一條路？
自己身為人類，但卻不時為這個物種感到羞愧。可以為了自己的生存，而斷了其他物種的生路。
蘇花高會受到大眾關注，而快速通過決議，也是因為有『人』死了。
雖然這樣的言論，會受到與論的攻擊，但我從不認為，人類的生命可以大過自然的一切。
因為不要再有人傷亡，就可以犧牲環境生態，只求一條「讓人類平安回家的路」。
樹木、鳥、山 … 等大地無數的生物、土地不會說話。他們願意山裡被開個大洞，棲地被破壞，只為迎接一量量製造噪音、排放污染的鐵殼嗎？
多山且地質碎弱的台灣，從事不適合的建設，已變成災難的開始。
新政府的口號 : 「擴大內需，愛台建設」看來是受到大部分人青睞。
因為期待建設所帶來的地方繁榮 (房地產) 及工程中的利益分贓。
但一次次的風災、地震，人不一定勝天的結果，卻要全民買單來做重建。
國外在危險區域會設立標誌，甚至不能居住、建設。
最近到一些平地鄉村，發現台灣並不是沒有地方居住，空地還很多很大。
如何好好的利用規劃，就不會讓少數的人，到一些危險的區域居住(如山區，低窪易積水區)。
道路的建設，等於鼓勵人們發展的方向。
如何抵擋少數私利，而不只是一條路的問題。
